Pre Boring Vertical Tunnel
개발배경 Development Background
문제점
- 기존의 수직구 시공방법은 풍화암층까지 차수공을 설치할 수 없으며,
- 흙막이공, 차수공, 라이닝 시공을 위한 가설공 등으로 공사기간 증가, 작업안전성 저하, 시공성 및 경제성 저하
- 수직구 시공중 절리가 발달된 풍화암층의 누수에 의한 침수로 작업원의 안전 위협
문제점 Problem
기존 수직구 일반현황
- 풍화암층 등 암반층 차수공 곤란
- 흙막이공, 차수공, 라이닝공 등 시공성, 경제성불리
- 시공중 누수로 수몰 위험
Sheet Pile 수직구 문제점
- Sheet Pile 이음부결함에 의한 누수
- 풍화암 등 암반층 설치 불가
- 토사층 차수 불확실, 풍화암층 차수 불가
기존 수직구 일반현황
- 현타말뚝의 수직도 불량으로 누수 발생
- 지하수 용출구간에서 골재분리로 누수 발생
- 풍화암 등 암반층 설치 불가
Slurry Wall 수직구 문제점
- Slurry Wall 균열 및 Joint불량으로 누수 발생
- 지하수 용출구간에서 골재분리로 누수 발생
- 풍화암 등 암반층 설치 불가
개선안
- 수직구 시공중 풍화암층까지 차수가 가능하며,
- 흙막이공, 차수공, 라이닝 시공을 위한 동바리공 등의 배제로 공사기간을 단축하고, 작업안전성 및 시공성, 경제성이 우수한,
- PBVT공법을 추천 함.
PBVT공법 Pre Boring Vertical Tunnel
라이닝콘크리트 벽체를 지상에서 제작하여 암반층까지 침하
선행굴착 효과
- Friction Cut을 부착한 선단슈 -> 마찰력 감소
- 토사되메우기 -> 지반반력감소, 지반반력균일
- 선행굴착공으로 암반 발파압력 소산
선행굴착 효과
- 토사층과 풍화암, 연암 등 암반층까지 적용가능
- 영구구조물인 라이닝콘크리트 벽체의 수밀성으로 차수
PBVT공법소개서 다운로드
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